E50ZL增程式裝載機
E50ZL是一種結合當前發動機發電技術和電力驅動系統的輪式裝載機，由電池代替傳統大功率發動機作為動力輸出，另增設一臺小功率發動機結合發電機為整車提供電源，發揮了電力驅動安靜，響應快的特點，也實現了小功率發動機油耗低，增加續航里程的目的。
主要應用：
E50ZL增程式電動裝載機能夠很好的代替傳統柴油裝載機，主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。
產品特色
·具有電力驅動行駛安靜，提速快，操作平穩的優點，在工作時間不長、充電方便的使用環境下，可以當做純電動裝載機使用，不用加油，使用成本很低；
·鋰電池和小功率柴油機相互配合，續航力和出勤時間比純電動車輛大幅增加；
·利用削峰填谷優化發動機運行工況，減小發動機額定功率，提高了能量轉換效率，有效降低了油耗和排放；
·根據工況調整電機泵輸出流量，減少無用功，發熱少、高效節能；
·低振動，操作舒適、提升駕駛體驗；
| 性(xing)能 | 參數 |
| 基本參數 | 額(e)定載(zai)重量 | 5000kg |
| 鏟斗容(rong)量 | 3.0m3 |
| 掘(jue)起力 | 145KN |
| 整機操作重量 | 17000kg |
| 卸(xie)載(zai)高度（卸(xie)載(zai)角度為45°） | 3100mm |
| 卸(xie)載(zai)(zai)距(ju)離（卸(xie)載(zai)(zai)角度(du)為45°） | 1290mm |
| 傳動系統 | 傳動(dong)方(fang)式 | 機械(xie)傳動 |
| 液壓(ya)（高(gao)速/低速） | 2 / 2 |
| 變速箱檔位 | 前進2/后退2 |
| 爬坡度 | 30% |
| 牽引力 | 155kN |
| 電(dian)機參數 | 電機類型 | 永磁(ci)同步電(dian)機 |
| 電機功率 | 分布式多電機 |
| 電機運行效率區間 | 86%-98% |
| 電池(chi)參數 | 電(dian)池類(lei)型 | 磷酸鐵(tie)鋰 |
| 電池額定存儲能量 | 218Kwh |
| 電池額定容量(liang) | 404AH |
| 標稱電壓 | 5V |
| 充放電循環(huan)次數 | 4000次 |
| 理論使用壽命 | >8年 |
| 充電(dian)時長 | 2h |
| 發動機 | 型號 | 玉(yu)柴 |
| 功率 | 36.8Kw |
| 扭矩 |
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| 燃料(liao)類型 | 柴油 |
| 排放水平 | 國Ⅲ |
| 進氣冷(leng)卻 | 渦(wo)輪增壓(ya) |
| 液壓系(xi)統 | 壓力 | 28 MPa |
| 流量 | 300 L/min |
| 轉向系統 | 轉向器型式 | BZZ3-E1000C+FKBR-6020 |
| 壓力 | 16 MPa |
| 鉸接式車架轉向 | 橫置液壓(ya)缸式轉向機(ji)構 |
| 轉(zhuan)向角(jiao) | 35° |
| 制動方式 | 行車制動 | 鉗盤式制動 |
| 制(zhi)動氣(qi)壓 | 0.684-0.785 MPa |
| 停(ting)車制動 | 氣推油盤式(shi)制動(dong) |
| 主要尺寸 | 整機高度(du) | 3220mm |
| 整機(ji)寬(kuan)度(du) | 2840mm |
| 整機長度 | 7310mm |
| 軸距 | 2760mm |
| 輪距 | 2240mm |
| 斗(dou)寬 | 2990mm |
| 離(li)地間(jian)隙 | 350mm |
| 轉彎半徑(jing)（外(wai)側） | ≥6650mm |
| 駕駛方位 | 中心區 |
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| 座位方(fang)式 | 座駕式(shi) |
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| 標準輪(lun)胎（可充氣） | 車輪數 | 前2/后(hou)2 |
| 驅動(dong)輪數 | 四輪驅動 |
| 輪胎尺寸(cun) | 23.5-25 |
