一、發動機：采用東風康明斯或玉柴渦輪增壓柴油機，國Ⅲ排放、動力強勁，節能環保，滿足高效作業要求。

二、變速箱：采用動力換檔定軸式液力變速器，聯合工況牽引力大，雙變系統可靠；雙渦輪液力變矩器無級變速；單桿操縱變速系統，前后各二擋，操縱簡便。

三、驅動橋： 采用前輪(lun)驅動、剛性(xing)懸掛(gua)，后橋(qiao)轉向結構。前橋(qiao)螺(luo)旋傘齒輪(lun)和輪(lun)邊行星輪(lun)減速增扭，負荷(he)能力(li)大(da)；后橋(qiao)采用橫置液壓(ya)缸式轉向機(ji)構，有利于減小轉向阻力(li)，減輕輪(lun)胎(tai)磨損，提高行駛時(shi)的平(ping)順性(xing)。

四、液壓系統：

1、采(cai)用單(dan)泵、切換(huan)閥(fa)、先導(dao)控(kong)制工(gong)作液(ye)壓系統，降低(di)能耗提(ti)高效(xiao)率(lv)。

2、采用全液壓同軸流量放大轉向(xiang)系統，轉向(xiang)角度大，轉向(xiang)輕便靈活。

五、車架、門架：

1、采用整(zheng)體式車架(jia)，可提(ti)供良好的剛性(xing)和(he)強度(du)，保證(zheng)底(di)盤的高可靠性(xing)。

2、作(zuo)業裝(zhuang)置為三(san)節箱型伸縮式工作(zuo)臂，伸縮臂采用大截面(mian)、高強度的(de)箱型結構(gou)；內臂與外臂通過前(qian)后滾(gun)輪(lun)支承(cheng)形成滾(gun)動(dong)副聯接、傳動(dong)平穩、工作(zuo)可靠、壽(shou)命長，滿足伸縮作(zuo)業的(de)要求(qiu)。

3、基本臂、伸縮臂內(nei)置(zhi)鏈(lian)輪(lun)鏈(lian)條，采用液壓驅動，確(que)保伸縮裝置(zhi)的穩定(ding)性。

六、貨架：

1.采用(yong)快換(huan)式貨架，更換(huan)快捷。

2.液壓調距貨叉，調整方便。

3.卡斯卡特高強度貨叉，強度更(geng)(geng)高，更(geng)(geng)耐磨，可成倍提高壽命。

七、輪胎：采用塊狀加(jia)深重型叉車(che)實(shi)心(xin)輪胎，后轉向(xiang)橋可繞中心(xin)擺(bai)動，具有良(liang)好的(de)牽引(yin)性(xing)能和(he)通過性(xing)能。

八、豪華駕駛室：

1、采(cai)用(yong)可調式方向(xiang)機，航空座椅，先(xian)導閥(fa)控制分配閥(fa)和工作(zuo)(zuo)裝置(zhi)油路(lu)，實現工作(zuo)(zuo)臂升(sheng)降、伸縮、傾斜的精準控制，操縱輕便靈(ling)活，坐感舒適(shi)。 

2、采用免維護蓄(xu)電池(chi)，多功(gong)能液晶監控器、電子手(shou)剎(cha)、電線采用抗阻燃材料，駕駛室配置風(feng)扇、收(shou)音機、冷(leng)暖(nuan)空調、工作舒適可(ke)靠。

3、豪(hao)華寬視野(ye)駕(jia)駛室，噪(zao)音低，密封性好，便于駕(jia)駛員四周觀察；同時(shi)配置了前后雙攝(she)像頭、倒車雷達，確保作(zuo)業(ye)更安全(quan)。

九、綜述：

1、可用于集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)內(nei)托盤集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)物資(zi)的掏箱(xiang)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)、叉吊(diao)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)和對各類集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)物資(zi)進(jin)行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)、碼(ma)垛和短途搬運作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。2、備有鏟(chan)斗、吊(diao)鉤、吊(diao)臂等各種不同屬具供用戶選擇、安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)使用。