一 、發動機：

采用康明斯、濰柴柴渦輪增壓(ya)柴油發動機，動力強勁、節能環保，滿足高效作(zuo)業(ye)要(yao)求。

二、變速箱：

1. 采(cai)用(yong)杭齒或三齒動力液力變速器，聯(lian)合工(gong)況牽引力大，雙變系統更可靠。

2.采用雙渦(wo)輪液力變(bian)矩器，無級變(bian)速，單(dan)桿操縱變(bian)速系統，操縱更簡便(bian)。

3. 變速操(cao)縱閥加裝(zhuang)空檔啟(qi)動裝(zhuang)置，整機啟(qi)動更(geng)安全。

三、驅動橋： 

1.前(qian)橋采用(yong)重型叉車驅動橋，橋殼、輪(lun)轂、軸承加(jia)大(da)尺寸(cun)，螺(luo)旋傘齒輪(lun)和(he)輪(lun)邊行星輪(lun)減速增(zeng)扭，鋼構橋殼支(zhi)撐(cheng)，負荷能力大(da)，使(shi)用(yong)壽命(ming)長。

2.采用無輪輻壓板式輪輞，輪轂(gu)承載能力更(geng)強。

3. 后橋采用橫置(zhi)液(ye)壓缸式轉向機(ji)構，轉向橋結構緊湊，傳(chuan)動角可達70.5°，有利于減(jian)小轉向阻力(li)，減(jian)輕輪胎磨損，提高(gao)行駛時的平順性。

4. 采(cai)用(yong)4個(ge)重型鉗盤式制(zhi)動器，加(jia)厚制(zhi)動盤，后(hou)置儲氣罐(guan)，十八倍制(zhi)動氣壓加(jia)力比，散熱更(geng)快，制(zhi)動可(ke)靠，操作更(geng)安全。

四、液壓系統：

1. 全液(ye)壓負荷傳感轉(zhuan)向系統，后(hou)轉(zhuan)向橋轉(zhuan)彎半徑(jing)小，轉(zhuan)向輕便靈活。

2. 采用(yong)雙泵合流(liu)工作液壓系統(tong)，大幅度降低油(you)耗、能(neng)耗。

3.液壓系統加裝回油(you)散(san)熱器和背壓防護裝置，確(que)保整機熱平衡。

五、車架、門架：

1. 與中科院海西研究院合(he)作“結構(gou)(gou)優(you)化整體(ti)方案”，對(dui)叉車進(jin)行(xing)剛度驗證、強度核算、疲勞壽命預估，全面采用(yong)有限(xian)元力學分析、受力云圖模擬運算，結構(gou)(gou)設計更優(you)化，確保產品使(shi)用(yong)安全。

2. 采(cai)用長軸距、箱形雙(shuang)梁車架，可提供(gong)良好的剛性(xing)和強度，保證(zheng)叉車底盤的高可靠性(xing)。

3. 門(men)架(jia)下降(jiang)(jiang)采用限速閥(fa)和壓(ya)力選擇閥(fa)，減少液壓(ya)系(xi)統沖擊，發(fa)動機熄火時可將門(men)架(jia)由高處(chu)下降(jiang)(jiang)到地面。

4. 內外門(men)架采用滾輪(lun)配合(he)、動(dong)滑輪(lun)省(sheng)力(li)結(jie)構，門(men)架使用壽(shou)命長，可靠性(xing)高。

5. 門(men)架(jia)舉升(sheng)高(gao)度可(ke)達(da)3.5米以上，高(gao)型、低型、標配(pei)門(men)架(jia)，多種屬(shu)具可(ke)根據客戶要求選配(pei)。

六、貨架：

1. 采用快(kuai)換式貨架，更換快(kuai)捷(jie)。

2.液壓調(diao)距(ju)貨叉，調(diao)整(zheng)方便(bian)。

3.卡斯卡特高(gao)強度(du)貨叉，強度(du)更(geng)高(gao)，更(geng)耐磨，可成倍提高(gao)壽命(ming)。

七、輪胎：

選(xuan)用塊狀加深重(zhong)型叉車輪胎，后轉向橋可繞中(zhong)心擺動，具有良好的牽引性能(neng)和通(tong)過性能(neng)。

八、豪華駕駛室：

1. 采用可調式方向機，航(hang)空座椅，坐感更(geng)舒(shu)適(shi)(shi)；航(hang)空手柄(bing)先導操(cao)縱，操(cao)縱輕便靈活，坐感更(geng)舒(shu)適(shi)(shi)。

2.豪華(hua)寬(kuan)視野(ye)駕駛(shi)室，配帶天(tian)窗，噪音低(di)，密(mi)封(feng)性(xing)好(hao)，便(bian)于駕駛(shi)員四周觀察。

3.駕駛室配置風扇、收(shou)音機、冷暖(nuan)空調(diao)、倒車顯示屏，可(ke)根據客戶(hu)要(yao)求(qiu)選配計重器。

4. 采用(yong)國內優(you)質(zhi)電(dian)器元件，免維護蓄電(dian)池，電(dian)線采用(yong)抗(kang)阻燃(ran)材料，工作(zuo)可(ke)靠耐用(yong)。

九、綜述：

1.整機造形(xing)大氣、優美、流暢。

2.部件國產(chan)化、標準化、性價比(bi)高(gao)，配件通用性好易采購，日常維護保養簡便(bian)快捷。

3. 廣泛應用于機場、港口、碼頭、車站、倉庫等工作強度大的場合進行裝卸、堆垛和短途運輸。